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　　另外这个底盘使用了源自于博世的E-Booster电子助力器，这个也被博世成为ibooster，使用伺服电机来推动制动缸，与传统的真空助力器有区别，这种电子助力器的好处是能够改变制动时的脚感，例如在选择不同驾驶模式时会有不同的制动反馈出现。二、宝马自动驾驶技术　　不同于奔驰，宝马的的自动驾驶技术放在了量产车宝马I3上展示。　　【太平洋汽车网技术频道】涡轮增压发动机已经是常见的事物，但即便发动机采用了低惯性的涡轮，也无法完美克服涡轮迟滞的现象，当我们踩下油门那瞬间也依旧是软绵绵的感觉，动力响应依旧没有大排量自吸发动机那种爽快感。这种结构的变速器可以极大减少换挡间隙，一定程度上兼顾了手动和自动变速器的特性。

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